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手机网赌app交通:勇于先行 唱响奋斗者之歌

发布日期:2019-09-26 字体:【

  近日,手机网赌app交通举办“建证70周年·迈向世界一流”宣讲宣传暨手机网赌app交通讲述奋斗者故事系列活动。从京津冀出发,走过齐鲁大地,再到雪域高原,20余位基层奋斗者讲述了他们在集团高质量发展征程中的所思所行所悟,展示了他们助力集团争创世界一流企业的生动实践,向广大员工传递了爱企强企的奋斗者精神。

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  奋战在“世界屋脊”

  海拔近5000米,空气含氧量只有内地的40%,方圆百公里范围内看不到一棵树,常年冻土,最大深度高达 2.98 米,这就是位于藏北那曲地区的手机网赌app交通国道 109 线那曲至拉萨公路改建工程项目现场。

  早在企业中标109国道那拉公路项目的消息传出时,王宗文就意识到了这个项目对于企业开拓西藏区域市场的重要性,率先请缨,并被选为“五人小组”的组长先行进藏开展工作。

  四月份,当王宗文奉命带领“五人小组”作为先头队伍来到拉萨时,原本身体不适的他,再加上高寒缺氧,一到拉萨机场就昏倒了,就在大家准备让他原路返回时,他坚决拒绝了大家的好意。“躺,我也要躺在西藏”!如今快一年过去了,这条汉子不仅没有躺下一天,而且带领近千名员工一直奋斗在西藏高原,打赢了一场又一场履约攻坚战。

  正由于王宗文一行在西藏的优异表现,让甲方、西藏自治区政府及相关部门看到了手机网赌app交通的品质和实力。出于对手机网赌app交通的信任,企业在西藏地区一周内连中三标,企业上下为之沸腾。

  主动“贬职”的实干派

  他叫姜鑫,自 2000年从清华大学水利水电建筑专业毕业后就开始从事桥梁施工设计工作,到现在已经十九年了。

  2016 年,手机网赌app交通中标跨京广铁路保定南站转体斜拉桥工程,由于要在京广大动脉上架桥,转体跨度、转体重量均为世界第一,施工难度很高,因此项目总工的人选也一拖再拖。时任手机网赌app交通桥梁技术心主任的姜薪知道后主动申请担任项目总工程师,大家都很惊讶,从职位上说,从桥梁技术中心主任到一个分企业项目当总工,确实降职了,可姜薪笑呵呵地说“我不来你不来,企业还做不做了,咱们还是不是一名共产党员!”不仅如此,姜薪是真的把这项工作当成了“宝”。该工程施工一举打破了两项世界纪录,“我有一种吃饭睡觉都要研究它、攻克它的欲望。”

  因为要常驻项目部,一年到头也回不了几次家,姜薪就把妻子带到了项目部生活。来项目的时候,姜鑫的儿子不到两岁,现在已经五岁了,“可以说,我儿子和这座桥在一同成长。”

  临危受命的“急先锋”

  山东兖颜道路改造提升工程,是济宁市致力打造的交通兼集散功能的城市主干路。2018 年项目中标后,朱鹏就迫不及待地第一个来到项目工地,临危受命开始项目团队的筹备。该项工程是手机网赌app交通打开华东市场的关键,所以朱鹏时刻告诫自己,不能有半点懈怠。

  由于融资进度问题,原定的开工日期一拖再拖,屋漏偏逢连阴雨,长时间饮食不规律和过度疲劳导致朱鹏患了急性阑尾炎,在医院做了手术,这让本就急性子的他更是着急,手术一结束就嚷嚷着要出院。

  在和医生“斗勇斗志”五天后,医生终于同意他拆线出院。在原定施工进度被严重延缓的情况下,朱鹏带领着团队夜以继日开展施工,将积蓄了许久的力量都使了出来,昼夜奋战抢工期,全力以赴保进度,目前项目各项工作推进平稳有序,有望提前完成施工。

  五盂深山守望青春

  全国公路隧道排名第 9位、单洞长达 17608米的山西五盂高速公路佛岭特长隧道项目,是高同德蜕变的起点。

  2013年,刚毕业的高同德来到了五盂高速项目担任现场责任师,负责佛岭隧道2#斜井现场施工。五盂高速作为当时手机网赌app交通最为艰苦的项目之一,方圆几十公里没有一家饭馆,没有任何生活和娱乐设施,项目部安在山窝里,每天早上起床“开门见山”。不仅如此,施工过程中,因涌水和突泥造成大塌方14次,现场总有抽不完的水,清理不完的淤泥,每天都在没过膝盖的泥水中工作。佛岭隧道2#斜井长1200米,施工过程中长距离通风效果不好,加上机械作业,导致内部温度较高,空气中弥漫着水汽、灰尘,即便用强光手电都看不清脚下的路,机械尾气熏得大家每天“以泪洗面”。

  艰苦的环境不断磨砺着高同德的意志,他每天都顶着一双“兔子眼”,守在施工第一线,与项目团队一起迎来了佛岭隧道的顺利贯通。

  再现邕江“醉美”妆容

  邕江综合整治项目作为南宁市庆祝广西自治区成立60周年的献礼项目,一直备受关注。

  既要在人手有限的条件下赶工期,保证年底旱季枯水期前实现场地移交,保障水下护岸工程施工,又要做好植被移植和原生植被就地保护,避免土坡堤滑坡,还要避免施工对水质造成影响,接踵而至的难题让项目经理王升峰彻夜难眠。

  为了把生态保护贯穿施工全过程,王升峰带领项目团队开展头脑风暴。一方面采取护岸挡墙生态处理,对坡比大于1:bi'hao2.5的土坡岸采用机织有纺土石笼袋+内装种植土+植物纤维毯+表层绿化,土工固袋生态护岸。另一方面,仅对水源地地形进行“微”处理,避免过大的土方开挖,并通过植被的栽植,起到涵养水源的作用。2018年12月,项目通过验收后向南宁市民开放,以实际成果再现了邕江“醉美”妆容。

  义务救援展央企担当

  最具说服力和感染力的影响莫过于身体力行、以身作则。在基层一线从事安全工作多年的佘胜利,用实际行动诠释了这句话的含义。

  2015年6月30日下午3时许,距离北京地铁8号线10标项目一公里处的北京市丰台区大红门一木材厂突然起火,现场火焰腾起10多米高,黑色浓烟滚滚,数公里外可见。起火木材厂有人员被困,且旁边就是化工厂,火势一旦蔓延开来,后果不堪设想!但由于厂房为彩钢结构,火势较大,消防人员不能进入,需使用挖掘机开路前进,北京应急指挥部向佘胜利所在项目紧急求援。

  接到求援消息后,佘胜利迅速带领两台挖掘机和5名人员深入火灾最前线。挖掘机不断进行隔壁厂房阻断,为消防人员开路,有效制止了火势蔓延。因燃烧大量有机物质,现场产生了大量有毒有害气体,挖掘机司机在低氧有毒情况下仍继续向前。为确保人员安全,每过 10 分钟佘胜利就对司机进行喊话,每半小时就换人操作,经过12个小时的奋战,终于圆满完成救援任务。凌晨三点半,项目机械和人员在佘胜利的带领下安全返回。

  奇迹天路中的“沙漠骆驼”

  你知道目前世界上穿越沙漠最长的高速公路是哪里吗?就是王大力参与修筑的京新高速公路。它是国家“一带一路”建设中,完善西部交通路网的重要组成部分。它的建成使北京至乌鲁木齐的距离缩短了1300公里。

  这里常年风沙漫天,经常处于“无水、无电、无网”的三无状态。特别是位于大巴山段落的 K24+920 大桥,施工难度创内蒙古在建公路的纪录。王大力负责K25+112大桥及K24+920 大桥的施工管理,他曾在午后灼热的阳光下挥汗如雨,也曾在零下十几度的深夜里赶工不停,在天似穹庐、笼盖四野的大漠中奏响壮阔恢弘的“冰与火之歌”。

  在“6·30”抢工期间,施工人员紧缺,项目部全体员工齐上阵,昼夜不停连轴转。全线施工难点之最的60米高的空心墩桥梁,在各方专家都认定无法如期完成的情况下,王大力和伙伴们不抛弃不放弃,撸起袖子和工人们一起不分昼夜卖力干。2017年10月,终于如期完成了内蒙古第一高桥的浇筑,实现了吉兰泰连接线全线贯通。

  初心和使命是克服艰难险阻的制胜法宝,让人焕发取之不尽的奋斗动力。面向未来,让咱们用初心标记起点,用使命指引方向,以奋斗者姿态,抖擞精神,义无返顾再出发!



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